板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合、壓制而成，其承載力可達到10000kN,主要用于中小跨徑的簡支梁橋。
　　板式橡膠支座，其是一種新型橋梁支座。它具有構(gòu)造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點。板式橡膠支座適用于中小跨徑的公路、城市和鐵路橋梁。我國公路橋梁規(guī)范規(guī)定，標準跨徑20m以內(nèi)的梁和板橋，一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座的適用反力一般為2000KN以下較為合理。
　　GJZ板式橡膠支座的極限承載力均比圓形橡膠支座的大，但是極限抗壓強度卻比圓形的小，而且方形的位移比圓形的大，基本上可以判斷圓形的性能稍微的強于方形的橡膠支座。從另一個角度來講，在承擔相同的力的作用下，GJZ板式橡膠支座采用了較大的底面積但是極限抗壓強度卻沒有底面積較小的圓形橡膠支座的大，說明的有時在改變形狀的情況下可能會使橡膠支座的材料得到更大程度的利用。板式橡膠支座可分別按變形的可能性、按所用材料或結(jié)構(gòu)型式來進行分類。如按所用材料可分為簡易支座、鋼支座、鋼筋混凝土支座、橡膠支座以及特種（如減振支座、拉力支座等）支座等。按板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式通�？煞譃榛⌒沃ё�、搖軸支座、輥軸支座、板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形支座和雙曲面支座等。
　　板式橡膠支座是由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘壓、硫化而成。板式橡膠支座有足夠的豎向剛度承受垂直荷載，能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺，具有良好的彈性適應梁端的轉(zhuǎn)動、通過較大的剪切變形來滿足橋跨由溫差引起的伸縮變形。

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