近年來，特別是近年來高速公路制作的腳步不斷加快，公路制作每年都進(jìn)入了一個(gè)新的階段，出資數(shù)以萬計(jì)，處處都是制作工地。但在制作熱潮的背后，保護(hù)和保護(hù)作業(yè)十分困難。省道和省道的公路、公路、橋梁和當(dāng)?shù)毓���、橋梁不能正常保護(hù)。
　　衛(wèi)生技能情況日益惡化，形成很多病橋和危險(xiǎn)橋梁的發(fā)生重建這種恢復(fù)的矛盾是因?yàn)槿鄙倭私獾念I(lǐng)導(dǎo)和關(guān)注不足，和第二個(gè)是相對(duì)較小的出資在保護(hù)和修理、保護(hù)有限資金的移用的現(xiàn)象在一些當(dāng)?shù)�，和�?yán)重?fù)p失的保護(hù)和修理技能。
　　底層修理人員的綜合素質(zhì)不高，不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需要為此，該地區(qū)的公路辦理部門已采取措施對(duì)該地區(qū)的橋梁進(jìn)行測驗(yàn)和加固。因?yàn)闃蛄簷z測與評(píng)估團(tuán)隊(duì)的好壞，現(xiàn)在在橋梁方面經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工程師不多，對(duì)橋梁的技能情況缺少正確的判別。
　　在橋梁的決議計(jì)劃中難免會(huì)出現(xiàn)矯枉過正的情況在加固有缺點(diǎn)橋梁的一起，也對(duì)一些技能條件較好的橋梁進(jìn)行加固，形成過度加固。例如，上世紀(jì)80年代曾經(jīng)，我國制作了很多的雙曲拱橋，荷載等級(jí)相對(duì)較低。

上一篇： 橋梁工程常用的支座形式包括

下一篇： 板式橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修檢查的作用