盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠板組合而成的橋梁支座，具有較強(qiáng)的承載才調(diào)，翻滾的特征，首要規(guī)范類型和品種分為公路橋梁盆式橡膠支座，GPZ（公路橋梁盆式支座、GPZ（公路橋梁盆式橡膠支座、GPZ公路橋梁盆式橡膠支座。公路橋梁抗震型盆式橡膠支座、GPZ（2009）公路橋梁盆式支座、CKPZ盆式橡膠支座、QPZ盆式橡膠支座、KTPZ盆式橡膠支座、TGTP盆式橡膠支座，盆式橡膠支座改善許多比較適宜于大跨橋梁運(yùn)用，滿意大型橋梁的締造。GPZ型盆式橡膠支座GPZ型盆式橡膠支座具有承載才調(diào)大，重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊特征。GPZ（II）公路橋梁盆式橡膠支座本系列盆式支座具有建筑高度低，滑移面磨擦系數(shù)小，緩沖功用好，結(jié)構(gòu)簡略。
　　在對橋長的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案作經(jīng)濟(jì)評守時(shí)，由盆式橡膠支座累積的摩阻力恰當(dāng)重要的。水平力越大，對墩柱及根底的要求越高，因而橋長結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量選用低摩阻盆式橡膠支座。在地基安穩(wěn)的情況下，可運(yùn)用低摩阻翻滾橡膠支座，這種盆式橡膠支座的摩阻系數(shù)很低，實(shí)際上只需0.15%左右，在設(shè)計(jì)時(shí)可偏安全地選用1.15%的摩阻系數(shù)來核算。傳統(tǒng)的盆式橡膠支座的摩阻系數(shù)為3%～6%,因而選用翻滾橡膠支座時(shí)固定點(diǎn)的水平力至少可削減到盆式橡膠支座的1/2。但翻滾橡膠支座只允許單向翻滾，因而當(dāng)選用這種橡膠支座時(shí)，遇上地基沉降就困難。翻滾盆式橡膠支座支承可以布設(shè)在橋臺(tái)上或中墩上。但應(yīng)留意的是定向橡膠支座應(yīng)與固定橡膠支座排成一行。在一排的橡膠支座中位移可能有不同。
　　盆式橡膠支座在出產(chǎn)施工中遇到的各種損壞，因?yàn)槲覈�地勢地貌多樣，就必須有�?xí)氣各種地勢地貌的橋梁，不同的橋梁也要選用不同的盆式橡膠支座，應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的跨徑、支點(diǎn)反力的大小、梁體的變形程度等因向來選取支座類型。所以不同類型的橋梁支座損壞的類型也不同，那么不同類型的橋梁支座的常見損壞方法有哪些呢？橋梁支座的缺陷類型包括鋼件裂紋和變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、橋梁支座位移超限、橋梁支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等。鋼件裂紋和變形是指橋梁支座的鋼件中呈現(xiàn)肉眼可見的裂紋，以及橋梁支座鋼板在荷載效果下發(fā)生翹曲。鋼件脫焊指橋梁支座焊接件及不銹鋼板與底層鋼板之間的焊縫脫焊。聚四氟乙烯板磨損指橋梁支座中因?yàn)榫鬯姆�乙烯和不銹鋼滑板之間平面滑動(dòng)所發(fā)生磨損。

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