公路橋梁盆式橡膠支座是按中華人民共和國交通部新近頒布的交通行業(yè)標準JT391標準實施生產(chǎn)的。本系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理、承載能力大、變形小、水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等特點。

　　支座就位對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位罝。環(huán)氧砂漿要求灌注密實。
　　當支座采用焊接連接時，在支座頂、底板相應(yīng)位罝處預(yù)埋鋼板，支座就位后用對稱斷續(xù)方式焊接。
　　焊接時注意防止溫度過高時對橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后要在焊接部位做防銹處理。
　　如T梁采用盆式支座，施工安裝時在梁端應(yīng)采取臨時支撐措施，以防T梁側(cè)傾。待兩片T梁間橫隔板焊成整體后，方可拆除臨時支撐。
　　活動支座開箱后要注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護，防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼滑板與四氟乙烯滑板表面，并注意檢查5201-2硅脂是否注滿。

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