隨著建設形式的發(fā)展，許多伸縮縫施工，尤其是城市工程建設，形象工程建設，對伸縮縫混凝土和梳形組合板內(nèi)在質(zhì)量要求越來越高，而且滿足行車舒適等要求。梳齒形伸縮縫在伸縮量，防水，防塵及結構整體性等性能上都有很大的改進。施工過程中應合理安排工序，避免對項目造成損失�，F(xiàn)就我項目伸縮縫施工質(zhì)量控制和施工工藝方面加以論述和探討。
1 工程概況
本工程位于公園路與石鼓路兩條主干道的交叉口處，現(xiàn)狀為平交路口，位于寶雞市西片區(qū)。本工程的實施對提高寶雞市路網(wǎng)服務功能，加速寶雞市城市建設，促進區(qū)域經(jīng)濟全面、協(xié)調(diào)、快速發(fā)展具有重要意義。橋梁段長667.765m（含引橋段），橋型布置為（5×25）m+（30+45+30）m+（5×25）m。橋面寬度15m，橋面布置為0.5m（防撞護欄）+14m（車行道）+0.5m（防撞護欄）。全橋設置伸縮縫4道，設計為梳形組裝式伸縮縫。
2 施工工藝
2.1 施工安裝前準備工作
施工安裝前按照圖紙設計尺寸，核對梁端部及橋臺處安裝伸縮縫的預留槽的尺寸�，F(xiàn)澆梁澆筑前根據(jù)施工季節(jié)溫度情況預留和各尺寸的縫寬，并在伸縮縫處預留位置準確的門型鋼筋；澆筑平石混凝土前檢查是否預留伸縮縫尺寸及鋼筋；澆筑鋪裝混凝土前，檢查縱向鋼筋是否伸出鋪裝砼端頭；由于本橋縱坡3.72%，橋面鋪瀝青混凝土時應在伸縮縫處提前鋪好竹膠板或者填塞棉絮，在伸縮縫處瀝青攤鋪機不要停止攤鋪，按照設計坡度攤鋪過去，控制好伸縮縫處瀝青路面平整度，杜絕柔性路面和剛性路面銜接不好造成跳車現(xiàn)象。如果因為節(jié)約攤鋪瀝青砼量而在伸縮縫處未鋪瀝青混凝土則會造成開槽過大，鋼纖維混凝土寬度增大，給伸縮縫澆筑砼施工造成難度。檢查機械設備、小型機具配備是否齊全，是否備足防止污染橋面的帆布、塑料布、膠帶和養(yǎng)護用的塑料薄膜、運水工具等。
2.2 開槽
2.2.1 橋面瀝青混凝土鋪裝層完成并驗收合格后，根據(jù)施工圖要求確定開槽寬度，準確放樣，打上線后用切割機鋸縫，鋸縫線外的瀝青混凝土橋面必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染橋面。
2.2.2 鋸縫應整齊、順直，注意把瀝青混凝土及水泥混凝土鋪裝層切透，以免開槽時縫邊混凝土受損。
2.2.3 用風鎬開槽。開槽深度不得小于18cm，應將槽內(nèi)的瀝青混凝土、松動水泥混凝土鑿除干凈，并用吹風機或高壓水槍清除浮塵雜物。梁端縫內(nèi)的雜物清理干凈后用塑料泡沫填塞密實。開槽后禁止車輛通行，以免兩側瀝青混凝土受損。
2.2.4 理順、調(diào)整槽內(nèi)預埋鋼筋，開槽后產(chǎn)生的棄料必須及時清理干凈，保持施工現(xiàn)場整潔。
2.2.5 開槽同時將梳齒形鋼板從倉庫運至施工位置，按照梳齒形鋼板編號試拼，相鄰兩塊鋼板留1-2mm間隙，按照鋼板上預留孔位置定位，用鋼筋連接錨桿螺栓焊接成一個整體骨架，這樣可以大大的節(jié)約施工時間，保證工程按時完工。如圖所示：
2.3 縫體安裝
2.3.1 在清理干凈的槽內(nèi)焊接加強鋼筋，提高伸縮縫處鋼板下混凝土的抗拉抗折強度，加強鋼筋安裝完成后將已經(jīng)加工好的螺栓骨架放至至伸縮縫處，人工將伸縮縫兩側梳齒形鋼板安裝套在螺栓上，反復安裝幾次確保錨桿骨架的螺桿間距和鋼板螺孔間距布置一直，如發(fā)現(xiàn)問題無外乎是螺桿骨架螺桿的前后左右位置和鋼板螺孔位置不一致。
2.3.2 確保螺桿位置和螺孔位置一致后，將梳齒形鋼板移至槽外，調(diào)試螺桿鋼筋骨架所對應的伸縮縫中心位置和梁體間縫中心線重合，然后將螺桿骨架鋼筋和伸縮縫預埋鋼筋焊接，加固定位。加固完成后將錨桿鋼筋骨架橫向連接鋼筋隔斷，防止影響伸縮縫的收縮。
2.3.3 模板安裝。模板多采用纖維板、薄鐵皮等。模版必須安裝牢固、嚴密，保證在混凝土振搗時不出現(xiàn)變形、移動，模板固定在梁體縫隙兩側，高度應低于橋面梳齒形鋼板厚度，并且防止水泥漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。
2.3.4 混凝土澆筑。①為保證混凝土不污染橋面，澆筑前應在伸縮縫兩側鋪塑料布，混凝土振搗時，縫邊及螺桿骨架內(nèi)混凝土必須振搗密實，直至氣泡出現(xiàn)，并初次收平混凝土面�；炷涟韬线^程中必須派專業(yè)實驗員在拌合站監(jiān)控，根據(jù)溫度變化調(diào)試至合適的塌落度，適量添加鋼纖維，增強混凝土的強度。②澆筑混凝土是切勿一次性將槽內(nèi)混凝土灌滿，由于C50鋼纖維混凝土初凝時間比較短，而且伸縮縫鋼板安裝只能人工對準錨桿按照編號安裝，此過程比較緩慢，所以要適量控制混凝土澆筑速度，澆筑時從伸縮縫一側開始，混凝土澆筑至3-4塊鋼板后趕緊組織工人安裝止水帶和梳齒形鋼板，調(diào)平后再澆筑混凝土。如圖：
2.3.5 橡膠止水帶安裝。將止水帶平鋪于混凝土面上，預留伸縮縫長度與縫隙間，而后將止水帶套入螺桿內(nèi)，使之與混凝土密貼。護欄邊止水帶預留長度不小于10cm，止水帶嚴禁出現(xiàn)搭接現(xiàn)象。嚴禁混凝土濺到密封橡膠帶縫內(nèi)及表面上，一旦發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象，應立即清除。
2.3.6 梳形鋼板安裝。每組梳形鋼板有兩塊組合而成，一塊是承重鋼板，一塊是過渡鋼板。沿行車方向，先接觸到的是承重鋼板，后為過渡鋼板。鋪好橡膠止水帶后按照梳齒形鋼板編號安裝，將鋼板套入螺桿后用三米支持從縫的一端開始對每塊鋼板進行平整度校核，平整度滿足要求后在螺桿上旋上螺帽，但不能全部螺帽旋緊，防止錨桿骨架上浮導致錨桿錨固深度不夠。鋼板平整度應控制在0-2mm范圍內(nèi)，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。收平鋼板兩側混凝土（鋼板兩側混凝土寬度不小于10cm），直至最終收平壓光，嚴禁鋼纖維浮于混凝土表面。
伸縮縫處水泥混凝土澆筑完成后，覆蓋麻袋或草氈子，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期內(nèi)嚴禁車輛通行。混凝土達到一定強度后，旋緊全部螺帽。螺桿若有高出鋼板處，采用磨光機磨平。鋼板縫隙間注入防水油膏，防水油膏的適宜高度為鋼板厚度的三分之二。將縫兩端護欄邊止水帶用不銹鋼板壓緊與伸縮縫鋼板焊接在一起，防止雨水流入伸縮縫內(nèi)。通車三個月后，再旋緊一遍螺帽，之后用環(huán)氧樹脂將螺帽處灌實，環(huán)氧樹脂切勿高于鋼板頂面，防止通車運行過程中螺帽松動和銹蝕。
2.4 環(huán)境保護
對于市政工程講，不能影響附近居民的日常生活，同時不得污染施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境。
2.4.1 施工過程中，包括攪拌運輸車的出料斗均采取措施。不準混凝土攪拌運輸車在橋面上掉頭，以免碾起瀝青路面。
2.4.2 為減少噪音，同時避免漏油污染橋面，施工用的機具、設備必須采取嚴格措施，減少噪音。
2.4.3 將清理出的雜物應放置在寬大的彩條布上，以防止橋面污染及影響附近居民生活，切割瀝青混凝土時必須采取措施。
2.4.4 不準將生活垃圾拋棄至橋面上或橋下，嚴禁將生活設施置于橋面上。
2.5 安全文明
實施專人管理，明確施工中的安全責任。加強機械使用管理：定期檢查和維修保養(yǎng)機具，維護一切必要而合適的警告、危險、禁止等標志牌，加強安全警示：橋梁起點終點配備、架立，保證使用安全，教育工人安全操作。加強用電管理：不準私拉亂接電線，專有電工管理，注意用電安全，現(xiàn)場統(tǒng)一布設電力線路，采取適當?shù)拇胧┓乐�、減少粉塵和振動等產(chǎn)生的污染和危害。
