橋梁減隔震盆式支座規(guī)格、型號的核對
安裝前核對支座規(guī)格、型號尤為重要，規(guī)格型號錯誤可能導(dǎo)致嚴重后果:（1）承載力大的支座錯安成承載力小的支座，可能導(dǎo)致支座破壞;（2）單向支座錯安成雙向支座可能導(dǎo)致整個滑動體系不穩(wěn)定;（3）雙向支座錯安成單向支座導(dǎo)致位移體系受限制;（4）單向支座方向錯誤導(dǎo)致位移體系受限制;雙向支座方向錯誤可能導(dǎo)致一個方向位移量不足。
以上無論哪種錯誤均可能導(dǎo)致支座破壞或使用壽命降低，因此必須仔細按照設(shè)計要求核對支座型號，確認無誤后安裝。
支座軸線偏差和安裝方向要嚴格控制
固定支座
固定支座無水平位移，是對稱結(jié)構(gòu)，其軸線少許偏移或扭轉(zhuǎn)對支座功能基本無影響，但偏移量不能過大。
單向支座
單向支座允許一個方向產(chǎn)生水平位移，另一個方向僅容許極微量的位移和水平扭轉(zhuǎn)，因此單向支座的軸線偏差和安裝方向必須嚴格控制:支座滑移方向與設(shè)計給定方向必須平行，且偏移量要滿足偏移規(guī)定;支座軸線不得扭轉(zhuǎn);支座滑移方向必須與設(shè)計一致，否則將導(dǎo)致該支座處梁體不能發(fā)生位移，極有可能造成支座和梁體破壞。施工中最易安裝錯誤的就是圖2中AB車由上的單向支座，該支座滑移方向為橫橋向，安裝時極易安裝成縱橋向。
雙向支座
雙向支座允許兩個方向產(chǎn)生水平位移，但主滑動方向位移量比另一個方向要大很多，由于雙向支座上鋼板與聚四氟乙烯板相對可以發(fā)生任意方向的滑動，故一般情況下雙向支座軸線少量偏位和扭轉(zhuǎn)對結(jié)構(gòu)無影響。一般情況下主滑動方向沿橋梁縱向設(shè)置，以滿足縱向較大的位移量要求，方向安裝錯誤可能導(dǎo)致一個方向位移量不足。
橋梁減隔震盆式支座?安裝過程中注意事項
橋梁減隔震盆式支座一般事項
安裝過程中一般不要將連接支座上下鋼板的螺栓拆除，盡量整體安裝。以免上下鋼板分離后不銹鋼板及聚四氟乙烯板外露受到污染和損壞。由于場地條件限制等原因不得不拆開安裝時，上下鋼板分離后一定要保護好上鋼板的不銹鋼板滑動面、聚四氟乙烯板頂面，不得污染、劃傷和損壞。聚四氟乙烯板頂面硅脂不足時，應(yīng)再次涂抹，不得用黃油等一般潤滑劑代替。
單向支座上下拆開后安裝時，一定要注意上鋼板(頂板)與中問鋼板側(cè)面之問有不銹鋼鋼條，起減小二者之問摩阻的作用，拆后安裝時切忌不能旋轉(zhuǎn)90度，否則嚴重影響滑移性能。
地腳螺栓錨固、墩頂找平材料的選用
目前常用的錨固材料有水泥砂漿、環(huán)氧樹脂砂漿以及近兒年興起的專用灌漿材料。分別對優(yōu)缺點進行簡要敘述。
（1）水泥砂漿:取材方便，拌制容易，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定。由于支座地腳螺栓錨固和墩頂找平所用砂漿強度較高(至少C30，一般不低于墩頂混凝土強度)，故需先確定配合比，在拌合時嚴格稱量，選用水泥品種不宜低于42.5，砂宜采用潔凈的中砂，且找平層用砂需要過篩。水泥砂漿費用最低。
�。�2）環(huán)氧樹脂砂漿:粘結(jié)力強、強度形成快，但對孔洞及施工條件要求很高，且配制相對復(fù)雜、成本很高。配制前需要確定嚴格的配比，一般按照廠家提供的質(zhì)量比配制。灌孔或找平時要求孔壁干燥，這一點在南方或雨季較難達到。環(huán)氧樹脂砂漿反應(yīng)速度較快，白配制到使用問隔時問不宜長，最好由專門人員進行配制和使用。
�。�3）新型灌漿材料:拌合容易、流動性好、內(nèi)含顆粒較小的骨料、強度高，但需要在使用過程中進行驗證，同時此種材料費用較水泥砂漿高不少。使用此種材料時，目前主流的方法是墩頂不進行找平，而是將支座墊高，支座與墩頂(或墊石)之問預(yù)留一定量的高度，然后在支座四周立模，灌漿材料調(diào)好后將地腳螺栓孔與支座和墩頂問的空隙同時灌漿密實此種施工方法有兒點需要進行驗證:A、灌漿材料凝固后的最終強度;B,墩頂與支座之問的空隙是否灌注密實，尤其是對于高承載力支座平面尺寸較大，中心位置密實程度、灌漿材料流動后骨料分布均勻程度等必須經(jīng)實際檢驗確定。
