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橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：
�。�1）上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；（3）支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座；（5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；（7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；（8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。
總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。
橋梁支座的安裝
�。�1）在支座安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰。
�。�2）支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。
（3）支座安裝后，滾動和滑動平面應水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應對中，其偏差不大于2‰。
�。�4）為保證支座安裝平整，一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。
