橋梁伸縮縫安裝由于設(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)單薄的部位，直接接受車輛荷載的重復(fù)作用，又多暴露于大自然中，遭到各種自然要素的影響，因而，伸縮安裝是易損壞、難修補(bǔ)的部位。伸縮安裝產(chǎn)生破損的緣由是多方面的，主要有：
1、設(shè)計(jì)不周
設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能謹(jǐn)慎思索，在重復(fù)荷載作用下，梁端破損惹起伸縮安裝失靈。另外，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過大的伸縮間距，招致伸縮安裝破損。
2、伸縮縫安裝本身問題
伸縮安裝自身結(jié)構(gòu)剛度缺乏錨固的構(gòu)件強(qiáng)度缺乏，在營(yíng)運(yùn)過程中產(chǎn)生不同水平的毀壞。
對(duì)伸縮安裝的后澆壓填資料沒有認(rèn)真看待、精心選擇，致使伸縮安裝營(yíng)運(yùn)質(zhì)量降落，產(chǎn)生不同水平的病害。
4、伸縮縫的施工與澆筑
施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)請(qǐng)求完成，人為地放大和減少，定位角鋼位置不正確，致使伸縮安裝不能正常工作。這樣會(huì)呈現(xiàn)下列狀況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮安裝的錨固鋼筋焊接的不夠結(jié)實(shí)，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫自身形成隱患；施工時(shí)伸縮安裝裝置的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，運(yùn)用過程中，在重復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。
5、連續(xù)縫設(shè)置不夠完善
為了減少伸縮縫，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠標(biāo)準(zhǔn)，不夠統(tǒng)一，這也不同水平地影響著連續(xù)縫的正常工作。
