橡膠支座的類型有許多，比如盆式橡膠支座，能夠分紅GPZ（KZ）盆式橡膠支座、GP（2009）盆式橡膠支座、GPZ（‖）盆式橡膠支座等類型；板式橡膠支座分紅GYZ園形板式橡膠支座和GJZ矩形板式橡膠支座，而板式橡膠支座又是能夠定制規(guī)范的，那就更數(shù)不勝數(shù)了！既然橡膠支座分這么多類型，運用也是越來越廣泛了，所以橡膠支座的運用年限也便是人們憂慮的問題了！
板式橡膠支座的運用時刻長短一直是一個關鍵性的技術(shù)問題，板式橡膠支座由橡膠板、橡膠膠料與加勁鋼板層疊硫化疊加而成的，因此不可避免的要考慮到橡膠的老化問題，橡膠的老化問題會縮短橡膠板式支座的運用壽數(shù)，減少板式支座的運用時刻。適用于跨度比較小的坡橋，彎橋，斜橋，寬橋。板式橡膠支座的替換時刻和頻次的問題，是需求根據(jù)實踐狀況來判別的,有些支座安頓5年內(nèi)根本不會出現(xiàn)病害支座,5-10年終出現(xiàn)一些外鼓和裂紋的現(xiàn)象，15年的時分一些板式橡膠支座出現(xiàn)壓潰現(xiàn)象，20年以上壓潰現(xiàn)象增加，外鼓裂紋現(xiàn)象出現(xiàn)，需求及時對橋梁板式橡膠支座進行替換，板式橡膠支座的壽數(shù)到達止境。平常要及時對橋梁板式橡膠支座進行維護和維護,以延伸橋梁板式支座的壽數(shù)。
橋梁橡膠支座的沒有具體的替換年限，要根據(jù)橡膠支座的實踐運用狀況來對橋梁支座進行替換，橋梁橡膠支座的運用壽數(shù)和橋梁橡膠支座的裝置環(huán)境有很大的關系。許多橋梁橡膠支座都出現(xiàn)了老化的現(xiàn)象，許多橋梁橡膠支座運營一段時刻后發(fā)生了各種病害，商家許諾橡膠支座能運用20-30年的橡膠支座的也會出現(xiàn)問題，有許多的自然要素約束著橋梁橡膠支座的運用壽數(shù)，比如橡膠支座出現(xiàn)了老化、龜裂、外鼓、脫空、鋼板顯露銹蝕、支座水平位移超限等都要及時替換，否則對梁體造成危害。替換橡膠支座也是需要根據(jù)實踐狀況來判別的，比如有些橡膠支座安頓好之后5年內(nèi)不會出現(xiàn)什么病害，5-10年有可能會出現(xiàn)一些裂紋和外鼓現(xiàn)象，10-15年會出現(xiàn)壓潰現(xiàn)象，20年左右壓潰現(xiàn)象增加，外鼓裂紋出現(xiàn)！
根據(jù)《公路橋涵維護規(guī)范》在進行支座替換裝置時，選用一聯(lián)單墩整體同步頂升的方法頂起橋梁，待梁體離開橋梁板式橡膠支座上鋼板10mm時，對原支座取出， 重新裝置新橋梁板式橡膠支座，終究落梁就位。操作流程是搭設施工渠道梯子或吊欄→清掃墩頂→布頂→一聯(lián)單墩整體同步頂升→替換支座→卸壓落梁→觀察測量→撤頂并清理現(xiàn)場。選用不改動交通流方向，關閉部分行車道不斷交施工，不約束車型通行的交通安排方案。在橋頭設置減速緩行標志，減小頂升替換支座期間車輛對結(jié)構(gòu)的沖擊效果。頂升進程中，需在頂升橋梁伸縮縫方位覆蓋鋼板，減小行車時因為橋面標高改變對施工進程的影響。
