橋梁支座的作用
　　橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，起著將上部結(jié)構(gòu)靜荷載和動荷載集中傳遞至橋梁墩臺的作用，同時(shí)，滿足上部結(jié)構(gòu)因荷載、溫度變化等因素作用下產(chǎn)生的變形。支座受力性能的優(yōu)劣及其對橋梁變形的適應(yīng)性將直接關(guān)系到橋梁運(yùn)營的安全性能、抗震性能以及耐久性能。
　　簡言之，支座的主要性能有二：一是傳遞橋梁荷載；二是滿足變形需要。
　　橋梁支座的分類
　　無論公路、鐵路還是輕軌及其它橋梁，橋梁支座的種類總體來說分為：板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形鋼支座和其它特殊曲面鋼支座四類。
　　除此之外，滿足不同特殊需要的特種支座名目繁多，型號復(fù)雜。例如拉壓支座、抗震支座、減隔震支座、防腐支座、防水支座等等。
　　公路橋梁一般最常使用的支座為板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形鋼支座以及有其它特殊要求的特制支座。隨著橋梁技術(shù)的不斷發(fā)展，對橋梁支座的要求也越來越苛刻，因此各種滿足特殊要求的新型支座不斷推出。
　　板式橡膠支座的分類
　　按支座的形狀分為：矩形和圓形板式橡膠支座；按橡膠種類分為：耐寒型支座，采用天然橡膠生產(chǎn)，適用溫度為：-40—60℃；常溫型支座，采用氯丁橡膠生產(chǎn)，適用溫度為：-25—60℃；按結(jié)構(gòu)形式分為普通橡膠支座和四氟滑板支座。

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