盆式橡膠支座中不銹鋼板有什么作用
鐵路橋梁盆式橡膠支座整體是可分為ZX、HX、DX、GD三種型號(hào)，盆式橡膠支座中不銹鋼板有平面不銹鋼板和側(cè)向不種，一般情況下材料也都是采用1Cr18Ni9Ti,主要作用是與平面四氟板與側(cè)面滑板一起組成滑動(dòng)副，利用兩者之間低磨些特點(diǎn)，減少橋梁滑動(dòng)時(shí)的磨阻力，從而滿足鐵路橋梁滑動(dòng)的部分要求。為盡可能的來減少磨擦，不銹鋼板應(yīng)采用鏡軋板，其化學(xué)成份及力學(xué)性能應(yīng)符合GB /T 3280的有關(guān)規(guī)定，鋼板表面應(yīng)符合8 表面的加工要求。不銹鋼板長度不大時(shí)，板厚采用2mm；不銹鋼板長度大于1500mm時(shí)，板厚采用3mm。隔震橡膠支座，是由橡膠和夾層鋼板分層疊合結(jié)而成,當(dāng)橡膠支座承受豎向荷載時(shí)，橡膠層的橫向變形受到約束，使得橡膠支座具有很大的豎向承載力；當(dāng)支座承受時(shí)，其橡膠層的相對(duì)側(cè)移大大減少，使得橡膠墊可達(dá)到很大的整體側(cè)移而不致于失穩(wěn)，并且保持較小的水平剛度。由橡膠層緊密粘結(jié)，橡膠層在豎向地震作用下還能承受一定的拉力。所以，隔震橡膠支座是一種豎向承載力極大平剛度移容許值很大，又能承受一定豎向地震作用的理想隔震裝置。
