現(xiàn)在巨細(xì)橋梁的越來越多，各種橡膠支座運用的也越來越多，而由于橡膠支座主要原材料為橡膠，所以關(guān)于橡膠支座的老化問題也是需要考慮的！那么有哪些原因會形成橡膠支座老化呢？橡膠的老化現(xiàn)象：依橡膠成品所在的環(huán)境條件，隨的經(jīng)過，引起龜裂或硬化，橡膠物性退化等現(xiàn)象，稱之為老化現(xiàn)象。引起老化的原因，有外部要素及內(nèi)部要素外部要素：外部要素有氧、氧化物、臭氧、熱、光、放射線、機械性疲勞、加工進(jìn)程的缺失等。內(nèi)部要素：內(nèi)部要素有橡膠的種類、成型方式、鍵結(jié)程度、合作的種類、加工工程中的因子等。其它：引起橡膠制品產(chǎn)生老化的其他的原因還有化學(xué)介質(zhì)、變價金屬離子、高能輻射、電和生物等怎么預(yù)防老化現(xiàn)象的產(chǎn)生。著重于正確的膠種挑選及配方規(guī)劃。外加謹(jǐn)慎的出產(chǎn)理念。如此才可添加橡膠支座的壽數(shù)，并發(fā)揮應(yīng)有的特別功用。
　　橡膠支座老化的原因以及橡膠支座替換的注意事項
　　目前橡膠支座在工程中嚴(yán)峻也普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題，一般分為部分脫空、徹底脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于部分受壓或徹底的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于：支座在裝置時梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng)，墊石強度缺乏，在受壓后破損而引起脫空。而支座裝置時氣溫過低或過高，后期梁體彈性量過大，也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以康復(fù)的半脫空。此外，脫空也可能由軟基形成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力添加，并導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)受力不均，而多處支座的部分甚至徹底脫空會極大地下降橋體的抗剪、抗震才能，縮短其運用壽數(shù)。因而，有必要對部分脫空的支座進(jìn)行調(diào)整。并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。
　　公路橋梁加固是對產(chǎn)生重大病害和不能滿意運送要求的橋梁進(jìn)行徹底的修補和改進(jìn)，以康復(fù)其原有的承載才能，延伸其運用年限，改進(jìn)或進(jìn)步其荷載等級與通行才能。加固的內(nèi)容及規(guī)模，應(yīng)根據(jù)橋梁評估定論的要求確定，能夠包含整座橋梁，亦能夠是指定的區(qū)段或特定的構(gòu)件。增大截面加固法扼要述說增大截面加固法就是“外包混凝土”加固法，就是經(jīng)過增大混凝土構(gòu)件的截面和添加配筋，搞高構(gòu)件的承載力和剛度。該辦法可加固梁式橋，也可加固拱式橋梁。該法可分為構(gòu)件截面的單側(cè)，雙側(cè)，三側(cè)或四周外包加固。根據(jù)加固目的和要求不同，能夠是以增大斷面為主的加固，也能夠是增配鋼筋為主的加固。以增大斷面為主時，為了確保補加混凝土正常工作，亦需適當(dāng)裝備結(jié)構(gòu)鋼筋。

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