橋梁橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度能起到什么作用？極限抗壓強(qiáng)度主要為判斷橡膠支座承受規(guī)定，極限抗壓強(qiáng)度Ru的安全性，試驗(yàn)按下列步驟進(jìn)行：將試樣放置于試驗(yàn)機(jī)承載板上，并對準(zhǔn)中心位置，以0.1MPa/s速率連續(xù)加載至試樣極限抗壓強(qiáng)度Ru不小于70MPa為止，并隨時觀察試樣受力狀態(tài)及變化情況，判斷試樣是否完好無損。
需要注意的是該指標(biāo)試驗(yàn)前，必須保證壓剪試驗(yàn)機(jī)荷位，能夠滿足極限抗壓強(qiáng)度Ru，避免試驗(yàn)過程由于荷位不足，造成試驗(yàn)中止或者是試驗(yàn)機(jī)損壞的生產(chǎn)事故。同時試驗(yàn)過程中，必須隨時觀察試樣變化情況，由于板式橡膠支座外層由天然橡膠包裹，若橡膠層受力擠壓開裂破壞，在加載過程中較為明顯，卸載后由于天然膠本身的還原性，會使開裂破壞部分模糊不清，從而影響最終的結(jié)果判斷。
橋梁橡膠支座廠家——衡水振瑞橡膠制品有限公司溫馨提示，抗壓彈性模量試驗(yàn)步驟：將試樣置于承載板上，開始將壓應(yīng)力以（0.03～0.04）MPa/s速率連續(xù)地增至10MPa，持荷2min，然后將壓應(yīng)力卸至1.0MPa，持荷5min，如此預(yù)壓三次后開始正式加載，每一加載循環(huán)自1.0MPa開始，每2MPa為一級逐級加載，每級持荷2min，采集支座變形值，直至壓應(yīng)力10MPa為止，然后連續(xù)均勻的速度卸載至1.0MPa。如此加載過程重復(fù)三次后，每塊試樣抗壓彈性模量E1為三次加載過程所得的三個實(shí)測結(jié)果的算術(shù)平均值。具體檢測過程如圖2所示。
抗壓彈性模量試驗(yàn)需在承載板四角安裝位移傳感器，用以采集每級荷載支座變形數(shù)據(jù)，四角所測得的變化值的平均值作為每級荷載下試樣的累計(jì)豎向壓縮變形。所以位移傳感器的安裝正確與否以及傳感器的靈敏程度都會對最終的結(jié)果有決定性的影響。
抗壓彈性模量需抽取三塊支座進(jìn)行試驗(yàn)，每一塊抗壓彈性模量E1為三次加載過程所得的三個實(shí)測結(jié)果的算術(shù)平均值，但單項(xiàng)結(jié)果和算術(shù)平均值之間的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的3%，否則需重新復(fù)核試驗(yàn)一次。根據(jù)交通部新標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)測三塊支座抗壓彈性模量E1符合E±E×20%即可判斷該批支座抗壓彈性模量合格。E為標(biāo)準(zhǔn)容許抗壓彈性模量按式2進(jìn)行計(jì)算。
E=5.4×S2 （2）
式中：S――支座形狀系數(shù)。
